“汽車電子代表了汽車最先進(jìn)、最核心的技術(shù),汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的突破關(guān)鍵在于汽車電子技術(shù)的突破,企業(yè)要緊緊抓住發(fā)展機(jī)會(huì),加速轉(zhuǎn)型升級(jí)。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)葉盛基在2016國(guó)際汽車電子高峰論壇上說(shuō)。
5月19日,由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主辦,寧波市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)協(xié)辦的“2016國(guó)際汽車電子高峰論壇” 在寧波召開。會(huì)議以“汽車電子與產(chǎn)業(yè)升級(jí)”為主題,旨在為行業(yè)和企業(yè)在規(guī)劃發(fā)展路線、加強(qiáng)技術(shù)儲(chǔ)備、優(yōu)化產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用等方面提供及時(shí)、有效、科學(xué)的發(fā)展 建議。來(lái)自中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、清華大學(xué)、吉利汽車、捷太格特、英飛凌、森薩塔、恩智浦、均勝電子等機(jī)構(gòu)、院校和企業(yè)的專家與代表進(jìn)行演講,同與會(huì)人員 就汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展展開討論。
隨著智能化電子信息技術(shù)的快速發(fā)展與汽車制造業(yè)的不斷變革,全球汽車電子行業(yè)迎來(lái)了發(fā)展黃金期。一場(chǎng)圍繞汽車電子技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)升級(jí)戰(zhàn)已經(jīng)打響。
■ 智能網(wǎng)聯(lián)需求
推動(dòng)汽車電子技術(shù)發(fā)展
當(dāng)前,智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為未來(lái)汽車工業(yè)發(fā)展的重要方向之一,其發(fā)展空間非常廣闊。汽車電子作為汽車智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的重要基礎(chǔ),站在了風(fēng)口浪尖。面對(duì)潛力巨大的市場(chǎng),汽車電子廠商緊隨技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域“深耕備播”,力求搶占先機(jī)。
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心汽車工程研究院副總工程師、第五開發(fā)部主任戎輝表示,智能車輛技術(shù)體系主要包括車和車的 通訊、車和道路的通訊、車和云的通訊,涉及四大共性核心技術(shù)。一是環(huán)境感知技術(shù),例如防碰撞預(yù)警雷達(dá)、攝像頭等傳感器;二是通信技術(shù),包括DSRC、 LTE—V、RFID等短距離無(wú)線通信技術(shù);三是智能終端系統(tǒng),主要包括基于各種操作平臺(tái)的車聯(lián)網(wǎng)終端系統(tǒng);四是云端計(jì)算及服務(wù)整合技術(shù),其中云計(jì)算主要 是道路環(huán)境規(guī)劃、智能交通調(diào)度等,以及一些信息、服務(wù)內(nèi)容的推送。
此外,戎輝認(rèn)為智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展中的關(guān)鍵是安全,“汽車作為接入網(wǎng)絡(luò)的智能終端設(shè)備,如何保護(hù)個(gè)人隱私、數(shù)據(jù)不泄露是零部件與整車企業(yè)共同關(guān)心的問(wèn)題。”
“如今,車載網(wǎng)聯(lián)發(fā)展是對(duì)智能終端的直接管理和控制,是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。”浙江吉利汽車研究院有限公司車載網(wǎng)聯(lián)技術(shù)部高級(jí)技術(shù)專家賀思聰表示。吉利汽車研究院在智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品應(yīng)用層解決方案上深入研究到了最底層技術(shù),從電子電器件到芯片逐步落實(shí)相關(guān)方案。
■ 汽車電子技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)
向上游領(lǐng)域延伸
汽車已經(jīng)變成汽車電子技術(shù)高度融合的一體化產(chǎn)品。各種各樣的電子器件和傳感器被大規(guī)模應(yīng)用。同時(shí),越來(lái)越多的汽車電子新技術(shù)得到發(fā)展和應(yīng)用。汽車電子關(guān)鍵核心技術(shù)已經(jīng)成為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。
清華大學(xué)汽車工程系博士華劍鋒表示,汽車電子的關(guān)鍵技術(shù)主要包括汽車電子傳感器、功率半導(dǎo)體、多核主控芯片、通訊和標(biāo)定技術(shù)四大方向,目前在汽車核心零部件上已有應(yīng)用。